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Ein Großteil der zwischen 2014 und 2019 hierzulande gebauten Reisemobile basiert auf Fiat Ducato-Chassis mit manipulierten Dieselmotoren. Die Freizeitfahrzeugbranche, die erst durch die Corona-Pandemie einen Aufschwung erfuhr, steckt mitten im Chrysler Automobiles FCA hat die Motoren des beliebten Kastenwagens Fiat Ducato so manipuliert, dass die EU-Grenzwerte für den erlaubten Stickoxid-Ausstoß nur auf dem Prüfstand eingehalten werden. Im normalen Straßenverkehr findet hingegen kaum eine oder keine Abgasreinigung Bürstner, ein deutscher Hersteller von Wohnwagen und Reisemobilen mit Sitz in Kehl am Rhein, setzt bei Fahrgestell und Motor größtenteils auf den Fiat Ducato. Seit 1998 ist Bürstner Teil der Erwin Hymer Group und seit 2019 innerhalb dieser auch Tochterunternehmen des US-amerikanischen Reisemobilherstellers Thor die im Besitz eines Bürstner-Wohnmobils sind, das mit einer unzulässigen Abschalteinrichtung versehen ist und die gesetzlich vorgeschriebenen Grenzwerte für die Schadstoffabgabe nicht einhält, müssen mit Fahrverboten oder dem Entzug der Straßenzulassung für ihr Fahrzeug rechnen. Besitzer manipulierter Bürstner-Wohnmobile sollten sich, um den Wertverlust ihres Campers gering zu halten, zeitnah gegen den Betrug durch FCA zur Wehr Ducato-Dieselmotoren in Bürstner-ReisemobilenErmittlungen haben ergeben, dass diese im Fiat Ducato verbauten Dieselmotoren abgasmanipuliert sind, insofern sie zwischen 2014 und 2019 gebaut wurden und die Abgasnorm Euro 5 oder Euro 6 erfüllen1,3 Liter Multijet / 1,3 Liter 16V Multijet1,6 Liter / 1,6 Liter Multijet2,0 Liter / 2,0 Liter Multijet2,2 Liter Multijet II2,3 Liter / 2,3 Liter Multijet /2,3 Liter Multijet II3,0 Liter110 Multijet / 115 Multijet / 150 Multijet / 180 MultijetNahezu alle Baureihen der Bürstner-Wohnmobile besitzen ein Fiat Ducato-Chassis und damit möglicherweise auch eine unzulässige Abschalteinrichtung. Die Wahrscheinlichkeit steigt, wenn die Fahrzeuge aus den Baujahren 2014 bis 2019 stammen und eigentlich die Euro 5 oder 6-Norm erfüllen sollten. Diese Reisemobil- und Camping-Van-Baureihen sowie -Modellvarianten der Marke Bürstner sind vermutlich im Wohnmobil-Dieselskandal verwickeltBürstner Argos A 747-2 GBürstner Argos Time A 660 IC-Line, A 670 G IC-LineBürstner Aviano I 690 G, I 695, I 700, I 727 Impulse, I 728 G Impulse, I 840 G, I 840 G ImpulseBürstner Brevio T 601, T 605, T 641, T 645, T 646Bürstner City Car C 540, C 550, C 600, C 602, C 640Bürstner Edition 30 Ixeo Time IT 590, Ixeo Time IT 710 G, Ixeo Time IT 720 G, Ixeo Time IT 726 G, Nexxo Time Edition 30 T 569, Nexxo Time Edition 30 T 660, Nexxo Time Edition 30 T 690, Travel Van T 620 G, Viseo I 690 GBürstner Elegance I 728 G, I 745, I 745 G, I 840 G, I 910 G, I 920 GBürstner Ixeo I 690 G, I 728, I 728 G, IT 640, IT 680 G, IT 728 G, IT 734, T 690 G, T 720, Plus IT 728Bürstner Ixeo Time IT 586, IT 710 G, IT 710 G Fifty-Five, IT 726 G, IT 726 G Edition Summer, IT 726 G Fifty-Five, IT 745Bürstner Ixeo TL 728 GBürstner Lyseo A 660, 700, 700 GBürstner Lyseo T 586, 590, 690 G, 700, 710 G, 728 G, 728 G Limited, 734, 744Bürstner Lyseo TD Harmony Line 690, 690 G, 710 G, 728 G, 732, 736, 744, 745Bürstner Lyseo Time A 660 G, 700 GBürstner Nexxo T 685, T 685 Fifty-Five, T 690, T 690 G, T 690 G Fifty-Five, T 745Bürstner Nexxo Time T 569, T 660, T 665, T 670 G, T 685, T 690 GBürstner Travel Van T 590, T 590 G, T 690 GBürstner Viseo I 690 G Impulse, I 700, I 720 GDiese Rechte haben Verbraucher im Reisemobil-DieselskandalReisemobilhalter, die ihr manipuliertes Fahrzeug vor weniger als zwei Jahren als Neuwagen beim Händler gekauft haben, können ihre Ansprüche gegenüber dem Händler geltend machen. Sie können ihren Camper zurückgeben und gegen ein mängelfreies aktuelles Modell eintauschen. Eine andere Möglichkeit ist, das Reisemobil an den Händler zurückzugeben und sich den Kaufpreis, abzüglich einer Nutzungsentschädigung, auszahlen zu lassen. Der Wohnmobilhalter kann sein Fahrzeug auch behalten und eine Kaufpreisminderung verlangen. Das beseitigt zwar nicht die Abschalteinrichtung und es droht dennoch eine behördlich angeordnete Stilllegung, aber der Wertverlust kann ausgeglichen die zweijährige Gewährleistungsfrist für Neuwagen beziehungsweise die einjährige Frist für Gebrauchtwagen bereits abgelaufen, kann der Verbraucher beim Händler selbst keine Ansprüche mehr geltend machen. Dann hat er aber die Option, gegen FCA Italy vorzugehen. Nach erfolgreicher Schadensersatzklage hat er diese MöglichkeitenDen Camper zurückgeben und den Kaufpreis abzüglich einer Nutzungsentschädigung erstatten Wohnmobil behalten und einen kleinen Schadensersatz fordern. Dabei handelt es sich um eine Kaufpreisminderung von in der Regel 20 bis 25 Prozent. Eine Nutzungsentschädigung wird hierbei nicht von Bürstner-Reisemobilen profitieren von anwaltlicher BeratungReisemobilbesitzer sollten sich anwaltlich beraten lassen, um ihre Ansprüche geltend zu machen. Die Kanzlei VON RUEDEN bietet Bürstner-Kunden eine kostenfreie Erstberatung an. Einer unserer Anwälte prüft unverbindlich, ob Ihr Reisemobil tatsächlich vom Dieselskandal betroffen ist und welche Schadensersatzansprüche möglich VON RUEDEN-Rechtsanwälte haben sich auf den Abgasskandal spezialisiert und bereits mehr als Mandanten im Rahmen dessen bundesweit vertreten. Kontaktieren Sie uns gerne telefonisch unter der 030 – 200 590 770 oder schreiben Sie uns eine E-Mail an info damit wir Sie über Ihre Rechte im Wohnmobil-Dieselskandal aufklären können.
FIATBURSTNER IXEO TIME ACHAT OCCASION - BURSTNER IXEO TIME IT 700 Nantes (44) Déja vendu Voir toutes les photos Profilé 4 places 4 couchages Diesel 02/2018 44 000 km Description Notre camping-car a été correctement entretenu et a été utilisé avec soin. Le véhicule a été contrôlé régulièrement par YpoCamp. Les pneus avant sont neufs.
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Fichetechnique Bürstner Profilé Ixeo it 700. - 2013. Porteur : Fiat Ducato 2,3 l 130 ch. L x l x h : 7,04 x 2,3 x 2,75.
Forum Camping-car Equipement et matériel Camping-car Signaler SuzPG Le 04 juin 2011 Bonjour, J'ai fait l'achat, début mai, d'un camping-car Ixéo Time, dont le point fort "Inovation 2010" est un lit de pavillon. Or le notre descend spontanément dès que nous roulons, alors même qu'à l'arrêt, les deux machoires sont correctement enclenchées on peut s'y suspendre sans le faire bouger. D'ailleurs, quand on roule, on entend nettement un claquement lorsque la machoire droite se décroche, puis idem, quelques km plus loin, pour la machoire gauche. Cela fait 3 fois qu'on le ramène chez le concessionnaire, qui le répare sans succès, la dernière fois "d'après le protocole mis en place par Büstner". Sachant que ce modèle est relativement récent, d'autres ont-ils eu le même problème? Ont-ils trouvé la solution? Merci de vos réponses. TRANSFERT AÉROPORT Un voyage de prévu à Lyon ou depuis Lyon? TRANSFERT AÉROPORT Offre famille Rhônexpress, voyagez au meilleur prix ! VOYAGES EN TRAIN Correspondance entre Lyon et la gare TGV St-Exupéry
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Sièges avant Moquettes Tapis de sol Bouches d'aération Commodos Usure des commandes Fonctionnement lèves-vitres Tous les lvesvitres fonctionnent Rétroviseur intérieur Pare-soleil Garniture de portes Ciel de toit Sièges arrière Seuil de chargement Cache bagage / Plage arrière Roue de secours / Kit anti-crevaison Cables de charge si véhicule électrique Cric / Manivelle Douille écrou antivol Odeurs intérieures Propreté intérieure du véhicule État des joints extérieurs État des joints extérieurs Pare-brise Essuie-glaces Toit Véhicule grêlé Véhicule microrayé Malfaçons * Alignement des éléments * Différences de teinte de carrosserie Présence de corrosion sur la carrosserie GPS Commandes au volant Toit ouvrant / panoramique Fermeture centralisée Autoradio Radars de recul Caméra de recul Keyless GO ouverture sans clé Avant Plaquettes de frein usées à Disques de frein usés à Pneumatiques usés à Aspect visuel des pneumatiques avant Aucun dfaut visuel apparent Dimension des pneus avant 215/70/r15 Marque des pneumatiques avant Michelin Type de pneus avant Pneus hiver Dimensions des pneumatiques conformes à la monte d'origine Oui Arrière Plaquettes de frein usées à Disques de frein usés à Pneumatiques usés à 50 miusure Aspect visuel des pneumatiques arrière Aucun dfaut visuel apparent Dimension des pneus arrière 215/70/r15 Marque des pneumatiques arrière Continental Type de pneus arrière Pneus t Dimensions des pneumatiques conformes à la monte d'origine Oui Type de motorisation Thermique Niveau d'huile moteur Qualité de l'huile moteur Niveau de liquide de refroidissement Qualité du liquide de refroidissement Niveau d'huile de Direction Assistée Type de distribution Courroie de distribution Courroie d'accessoires Essai statique Type de motorisation Thermique Présence de fumée anormalement importante à l'échappement Ralenti moteur Volant moteur Course de la pédale d'embrayage Embrayage Butée d'embrayage Passage des vitesses Turbocompresseur Démarrage du véhicule à froid Compteur, jauges et cadrans Fonctionnement normal Voyants allumés Hors entretien Sonorité du moteur Frein à main Braquage des roues Direction Assistée Pompe de lave glace Climatisation fait du froid Oui Révision à faire Kilométrage ou date du prochain entretien 63300 Essai routier Essai routier réalisé ? Oui Vitesse atteinte km/h Passage des vitesses Présence d'à -coups au passage des vitesses Accélération franche Tenue du cap Freinage en ligne droite Vibrations mécaniques Amortisseurs Présence de bruits anormaux Régulateur de vitesse Vitesse minimale non atteinte Démarrage à chaud du véhicule Odeurs anormale après l'essai routier Conditions de l'essai routier Essai routier non ralis Si essai non réalisé Pourquoi ? Condition routière ne permettant pas un essai.
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